RN

A Câmara dos Deputados vai discutir, nesta terça-feira, projeto que regulariza o consumo da carne de jumento. Abandonados nas zonas rurais do Rio Grande do Norte, os animais agora podem ser incluídos no cardápio das refeições dos presídios e das escolas do estado.

Se antes os equinos serviam para levar cargas pesadas de um local para o outro, agora são apenas obstáculos para meios de transporte modernos, e causam acidentes nas estradas. Só em 2013, a Polícia Rodoviária Federal do estado aprendeu 1.357 animais de grande porte e, neste ano, o número passa de 600.

— Não existe nenhuma barreira legal que proíba o consumo de carne de jumento, o que existe é uma barreira cultural. Temos um animal que é considerado uma praga, que está completamente abandonado. O que queremos é devolver uma finalidade a ele, mostrando para as pessoas que não existe nenhum impedimento sanitário para o consumo — argumenta Sílvio Brito, que diz ter sido avisado da audiência somente na última sexta-feira (27/06) e, por isso, não poderá comparecer.

O promotor explica que, apesar de acreditar na solução de abate dos animais, a ideia de utilizar a carne nos serviços públicos já é ultrapassada:

— Essa questão de incluir nos sistemas públicos foi uma das possibilidades pensadas anteriormente, mas hoje é totalmente descartada. Se a carne de jumento viesse a ser inserida no mercado, teria um valor muito alto, economicamente inviável para estas instituições públicas — explica Brito.

ORGANIZAÇÕES AMBIENTAIS CRITICAM PROJETO

A iniciativa do promotor incomodou ambientalistas, advogados e políticos. Para a OAB do RN, que estará presente na audiência da capital federal, o problema mais grave é a forma como são realizados os abates. A presidente da Comissão de Direito Ambiental da OAB-RN, Marise Costa, defende a adoção dos animais para a prática de terapia ocupacional com crianças e adultos com problemas motores.

— A princípio somos contra a forma como está sendo feita o abate, que é muito cruel e constitui crime ambiental. Achamos importante promover um amplo debate sobre o assunto, já que uma cadeia produtiva deste tipo pode levar à extinção desta espécie de jumento nordestino, que tem um valor econômico e cultural para a população — defende Marise.

Sobre esse tema, um projeto do Deputado Federal Ricardo Izar (PSD-SP) prevê a proibição de abate de equinos, equídeos, mulas e jumentos em todo território nacional. O parlamentar critica a proposta de utilizar jumentos na alimentação.

— O que ele (o promotor) fez é completamente contra a Constituição, que diz que devemos proteger a fauna e flora do Brasil. Ele matou animais sem autorização da vigilância sanitária. Se o problema é populacional, deve ser resolvido com castração e outras políticas públicas adequadas. Queremos que este promotor seja levado a um Conselho de Ética do Ministério Público — argumenta o deputado, que é Presidente da Frente Parlamentar em Defesa dos Direitos Animais e estará presente na audiência em Brasília. Outro crítico do projeto é o diretor da ONG DNA — Defesa da Natureza e dos Animais, Kleber Jacinto:

— Vamos à audiência porque imaginamos que, com uma discussão mais ampla, fortaleceremos a possível aprovação deste projeto de lei mais específico. Nosso receio é que iniciativas como estas continuem surgindo e que outros estados possam aderir à ideia, fazendo com que soluções assim ganhem outras proporções e causando a morte também de gatos e cachorros abandonados.

Já a pesquisadora de produção animal da Universidade Federal Rural do Semi-Árido, Patrícia de Oliveira Lima, explica que a resistência ao consumo é mesmo uma questão cultural e que não há nenhum fundamento científico para que a carne não seja comestível. Porém, a especialista alerta que ainda é necessário investigar a qualidade dos derivados destes animais abandonados, já que os mesmos não foram criados para o consumo e, por isso, precisariam passar por exames e avaliações.

— Na universidade temos uma proposta de estudo, com cinco professores envolvidos, e que aborda a questão sanitária e a possibilidade de consumo de produtos como o leite e a carne. Mas hoje ainda não temos nada de concreto. Esse projeto está em fase de avaliação do Banco do Nordeste, já que é de interesse científico, para descobrir se há viabilidade econômica. A gente sabe que com relação à qualidade não vai haver nada que desaprove, nem para a carne nem para o leite — completa Patrícia.

O Globo

Em tempo de festas juninas e Copa do Mundo, os acidentes com fogos de artifícios podem acontecer. Pensando nisso, o portal nominuto.com traz para você as principais orientações do Corpo de Bombeiros para que a utilização dos fogos de artifício aconteça com segurança.

De acordo com o Oficial da Secretaria de Tecnologia e Engenharia do Corpo de Bombeiros, Daniel Gleydson, é recomendável que as pessoas fiquem atentas antes de utilizarem qualquer tipo de fogo de artifício, seguindo as instruções recomendadas pelos fabricante.

Depois, o usuário deve respeitar a classificação de cada um dos fogos e, por último, não deixar crianças utilizarem sozinhas os artefatos. “Muitas vezes as pessoas deixam os fogos de artifício nas mãos de crianças, sem estarem por perto para observar. Isso pode ser perigoso. É preciso que os adultos sempre supervisionem quando elas estiverem brincando, para que não se queimem”, explicou o bombeiro.

Outro ponto importante que o oficial dos Bombeiros salientou foi o acendimento das fogueiras. Estas não podem ter uma altura maior de que a base, para que não haja risco de queda. Além de não poderem ser acessas próximas de árvores, fiações e áreas que contenham material de fácil combustão, como postos de gasolina, depósitos de gás, entre outros.

Nesse período, o mais comum acontecer são os casos de queimaduras por causa do mau uso desses produtos. Em caso de acidente, o recomendado é lavar o local com água em temperatura ambiente, não passar nenhum produto químico sobre a ferida, não estourar as bolhas que se formam no local e procurar uma orientação médica.

Fiscalização

Em Natal, a prefeitura libera os terrenos para a venda de fogos de artifícios em áreas específicas. Antes das vendas começarem, uma fiscalização e realizada em cada barraca. “A fiscalização é feita para analisarmos os produtos, vermos se todos possuem instruções, se estão separados por categorias e outros cuidados que é preciso para possa ser comercializado com segurança”, explicou o oficial do Corpo de Bombeiros, Daniel Gleydson.

Classificação dos Fogos de Artifícios

A – Infantil. Fogos de vista com ausência de estampido (barulho intenso). Possui até 20 cm de pólvora. Pode ser utilizado por crianças até 12 anos, desde que, acompanhadas da supervisão de um adulto.

B – Juvenil. Possui estampido, com aproximadamente 21 e 25 cm de pólvora e podem ser usados por crianças e adolescentes de 13 a 18 anos.

C – Adultos. Possui estampido. Pode ser usado por crianças e adolescente de 13 a 18 anos. Possui entre 21 e 35 cm de pólvora. Não podem ser comprados por menores, de acordo as instruções da R-105. Sua queima depende da licença das autoridades competentes, com datas e horários previamente designados.

D – Apenas profissionais da área. Possui estampido e podem ter elevadas quantidades de pólvora.

Os motoristas e cobradores de ônibus de Natal decidiram, em assembleia realizada na manhã de hoje (12), permanecer em greve. O grupo participa ainda hoje de reunião no Ministério Público do Trabalho para discutir a possibilidade de acordo e fim da paralisação. No encontro, além dos empresários, é aguardada a presença de representantes da Prefeitura do Natal.

Os rodoviários decidiram na semana passada que realizariam a greve por tempo indeterminado a partir de hoje devido à proposta de reajuste salarial oferecida pelos empresários do setor de transportes, considerada baixa pelos rodoviários. Enquanto os funcionários querem 16% de aumento, o Seturn ofereceu 5,82% e disse que não teria como ampliar a oferta sem a autorização para reajuste de tarifa por parte da Prefeitura do Natal.

Ainda nesta manhã, o Tribunal Regional do Trabalho deverá decidir sobre o pedido de dissídio coletivo impetrado pelo Seturn, que cobra a garantia de que pelo menos 50% da frota circule em horário normal e, em horários de pico, 70% da frota esteja nas ruas. O pedido está sob análise do desembargador Calors Milton.

Tribuna do Norte

A Tribuna do Norte destaca que os motoristas de ônibus de Natal mantêm o indicativo de greve e cruzam os braços a partir dos primeiros minutos de amanhã. Sem novo posicionamento por parte do Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros do Município do Natal (Seturn) sobre a possibilidade de reajuste de 16% solicitado pela categoria, os rodoviários garantem que os veículos ficarão nas garagens a partir da meia-noite de hoje. Há, no entanto, a garantia de que 30% da frota siga circulando.

“Está tudo mantido. Na meia-noite os ônibus ficarão nas garagens e só sairão os carros correspondentes a 30% da frota, conforme determina a lei de greve”, garantiu o presidente do Sintro, Nastagnam Batista. Os sindicatos patronal e dos trabalhadores discutem desde o início de maio reajuste salarial de 16% e aumento no valor do auxílio-alimentação, na database deste ano referente ao mês de maio. O Seturn alega que o custo da mão de obra corresponde a 45% do valor da tarifa e, sem reajuste tarifário ou incentivos fiscais desde 2011, ficou impossível arcar com os valores.